Elektrohydrauliske thrustere af høj kvalitet i ED-serien

 

 

 

2. Arbejdsprincip

ED-serien opererer på enlukket-sløjfe elektro-hydraulisk konverteringsprincip, der integrerer en elektrisk motor, hydraulikpumpe, reservoir og cylinder i en kompakt enhed. Dens arbejdscyklus omfatter tre nøgletilstande:

2.1 1. Thrust Output (bremseudløsning/koblingsindgreb)

Når maskineriet (f.eks. en kranhejs) aktiveres, leverer styresystemet 380V AC (eller 220V AC) strøm til thrusterens elmotor.

Motoren driver en tandhjulspumpe (eller vingepumpe) til at trække hydraulikolie fra det integrerede reservoir. Pumpen sætter olien under tryk (typisk 8–16 MPa, afhængig af model).

Olie under tryk strømmer ind i en enkelt-virkende hydraulisk cylinder og skubber stemplet og udgangsstangen udad. Dette lineære tryk (500–12.500 N) virker på bremsens håndtagsforbindelse og overvinder fjederspændingen for at udløse bremsen (eller aktivere koblingen).

2.2 2. Thrust Retention (vedvarende drift)

Når udgangsstangen når den maksimale slaglængde (50–200 mm), åbner en trykaflastningsventil i pumpen, som leder overskydende olie tilbage til reservoiret. Dette opretholder et stabilt tryk i cylinderen og holder bremsen frigivet (eller koblingen aktiveret) uden at overbelaste motoren.

Motoren fortsætter med at køre ved lav belastning, hvilket sikrer øjeblikkelig trykjustering, hvis der opstår olielækage (f.eks. på grund af tætningsslid).

2.3 3. Trykstop (bremseindkobling/nød)

Når maskineriet stopper, eller der opstår en nødsituation, afbryder styresystemet strømmen til motoren. Pumpen stopper, og det hydrauliske tryk falder.

En indbygget-kontraventil forhindrer olie i at strømme tilbage med det samme, men det resterende tryk forsvinder, når bremsens returfjedre skubber håndtagets forbindelse. Dette trækker thrusterens udgangsstang tilbage via olietilbagestrømning til reservoiret, hvilket tillader bremsen at aktivere (eller koblingen for at deaktivere) og stoppe maskineriet.

3. Kernestruktur og nøglekomponenter

ED-serien har et kompakt, integreret design med fire kritiske undersystemer, optimeret til holdbarhed og nem vedligeholdelse:

3.1 1. Elektrisk motor (strømindgang)

En trefaset AC-induktionsmotor (standard: 380V AC, 50Hz; valgfri: 220V AC, 60Hz) med nominel effekt fra 0,37-7,5 kW. Den bruger klasse F-isolering (varmebestandighed op til 155 grader) til at modstå kontinuerlig drift i miljøer med høje-temperaturer (f.eks. stålværker).

Motoren er flange-monteret direkte på pumpen, hvilket eliminerer transmissionstab og reducerer den samlede enhedsstørrelse.

3.2 2. Hydraulisk kraftpakke (energikonvertering)

Gear/vingepumpe: En kompakt,-støjsvag pumpe (støjniveau mindre end eller lig med 75 dB), der omdanner motorrotation til hydraulisk tryk. Gearpumper bruges til lav-til-mellemtryksmodeller (mindre end eller lig med 12 MPa), mens vingepumper passer til modeller med-højt tryk (12-16 MPa).

Integreret reservoir: Et støbe-- eller aluminiumsreservoir (kapacitet: 0,5-5 L), der opbevarer hydraulikolie (ISO VG 46 mineralolie). Den inkluderer en oliestandsmåler og luftudluftning for at opretholde oliekvaliteten og forhindre forurening.

Overtryksventil: En sikkerhedsventil, der begrænser det maksimale systemtryk (8–16 MPa), og beskytter pumpen, cylinderen og tætningerne mod overtryksskader.

3.3 3. Hydraulikcylinder (kraftudgang)

En enkelt-virkende cylinder med en forkromet-belagt udgangsstang (diameter: 20–60 mm) for korrosionsbestandighed og jævn bevægelse. Cylinderens boring (40–125 mm) bestemmer trykeffekten, mens slaglængden (50–200 mm) matcher bremsens håndtagsvandringskrav.

Nitrilgummi (NBR) eller fluorpolymer (FKM) tætninger forhindrer olielækage, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i temperaturer fra -20 grader til 80 grader (FKM for højtemperaturmodeller op til 120 grader).

3.4 4. Køle- og beskyttelseskomponenter (holdbarhed)

Naturlige køleribber: Finner på reservoiret og motorhuset afleder varme, der genereres under drift, og forhindrer overophedning af olie (kritisk for kontinuerlige-opgaver som transportører).

Miljøboliger: Et stålplade-dæksel (IP54-beskyttelse) beskytter interne komponenter mod støv, fugt og mekanisk påvirkning-velegnet til indendørs (fabrikker) og overdækket udendørs (porte).

Oliefilter: Et 10μm sugefilter i reservoiret fjerner forurenende stoffer fra olien, hvilket forlænger pumpens og tætningens levetid.

4. Nøglefunktioner og fordele

ED-serien er kendetegnet ved sin integration, pålidelighed og kompatibilitet med industrielle bremsesystemer, med kernefordele:

4.1 1. Kompakt integreret design

Ved at kombinere motor, pumpe, reservoir og cylinder i én enhed eliminerer behovet for eksterne hydraulikslanger og ventiler. Dette reducerer installationspladsen med 40 % sammenlignet med delte systemer og forenkler ledningsføring/rørføring.

4.2 2. Stabilt tryk og præcist slag

Det hydrauliske system med lukket-sløjfe opretholder ensartet tryk (±5 % af nominel værdi) og slagnøjagtighed (±1 mm), hvilket sikrer jævnt bremseudløsning/koblingsindgreb-og undgår belastningssving i kraner eller mekanisk stød i transportører.

4.3 3. Hurtig reaktion og energieffektivitet

Opbygningstid for fremstød- (fra opstart til maksimalt slag) er mindre end eller lig med 0,8 sekunder, hvilket muliggør hurtig udløsning af bremsen for maskiner med korte cyklustider (f.eks. bagbordsspil).

Overtryksventilen reducerer motorbelastningen efter at have nået maksimal slaglængde, hvilket reducerer strømforbruget med 30-50 % sammenlignet med konstant-belastningssystemer.

4.4 4. Holdbar og lav-vedligeholdelse

Klasse F-isolerede motorer og tætninger af høj-kvalitet (NBR/FKM) sikrer en levetid på mere end eller lig med 10.000 arbejdstimer under normal drift.

Det integrerede reservoir og filter forenkler olieskift (påkrævet hver 6.-12. måned), og udskiftelige tætninger/pumpedele reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.

4.5 5. Bred kompatibilitet

Standardiserede monteringsflanger og udgangsstangsdimensioner passer til de fleste industrielle bremser (f.eks. YWZ4, YWZ5 tromlebremser) og koblinger. Dette gør ED-serien til en universel erstatning for ældre thrustere i eftermonteringsprojekter.

5. Typiske anvendelser

ED-serien bruges primært som en kraftenhed til bremse- og koblingssystemer i tunge-industrimaskiner:

Kraner og hejseværker: Løftekraner, portalkraner og mineløfter-aktiverer YWZ--seriens tromlebremser til at styre hejse- og køremekanismer.

Transportører: Båndtransportører (minedrift, cementfabrikker) og kædetransportører (stålværker)-udløser bremser til materialetransport og aktiverer dem til nødstop.

Spil og ankerspil: Havnespil, ankerspil fra skibsværfter og offshore-borespil-der giver tryk for at frigøre last-holdende bremser under løft.

Metallurgisk udstyr: Valseværker, stålspoler og højovnsløftere-aktiverer bremser for at sikre præcis placering af tungmetalkomponenter.

 

Populære tags: højkvalitets ed-serie elektrohydrauliske thrustere, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset