YW-K500/E201-serien normalt-åben elektro-hydraulisk tromlebremse

DeYW-K500/E201er en specifik model inden forYW-K-serienafNormalt-åben (åben-type) elektro-hydrauliske tromlebremser. I modsætning til standard "fail-safe" bremser (som normalt er lukkede), er denne bremse designet til at værenormalt åben (frigivet)og aktiverer kun bremsen, når strømmen er aktiveret.

Her er en detaljeret oversigt over denne specifikke model:

1. Kernefunktion og "normalt-åben"-princip

Den definerende egenskab ved YW-K-serien er densNormalt-Åben (NEJ)konfiguration.

I hvile (sluk):Bremsen erfrigivet (åben). Fjedrene holder bremseskoene væk fra tromlen.

Når tændt (strøm):DeUdg 201den elektro-hydrauliske thruster aktiveres, komprimerer udløserfjederen og tvinger bremseskoene til at lukke på bremsehjulet, hvorved bremsemomentet påføres.

Anvendelse:Denne tilstand bruges typisk tilbedriftellerpositioneringapplikationer, hvor lasten skal være fri til at bevæge sig, medmindre der gives et signal om at standse den, eller til dynamisk bremsning under drift.

2. Tekniske nøglespecifikationer

3. Nøglefunktioner

Åben-Typedesign:Specifikt konstrueret, så standardtilstanden er "frigivet". Dette er det modsatte af standard YWZ-serien (som normalt er lukket).

Ed201 Thruster:Udnytter det robusteUdg 201serie pusher. Dette giver en stærk, pålidelig lineær kraft til at overvinde holdefjedrene og aktivere bremsen.

Selv-smørende hængsler:Ligesom andre moderne elektro-hydrauliske bremser har denselv-smørende bøsningerved alle større omdrejningspunkter for at reducere vedligeholdelsen.

Equal Clearance Device:Udstyret med en mekanisme, der sikrer, at begge bremsesko udøver tryk jævnt, hvilket forhindrer ujævnt slid og "træk".

Sæt-bremsebelægning i:Funktionerklip-i typebremsebelægninger for hurtig og nem udskiftning uden at fjerne bremsen fra akslen.

4. Typiske anvendelser

YW-K500/E201 bruges i scenarier, hvor en bremse skal aktiveres aktivt for at stoppe bevægelsen i stedet for at holde den som standard:

Dynamisk bremsning:Anvendes sammen med andre drev til at styre hastigheden under sænkning eller deceleration.

Holdebremser:Hvor mekanismen skal være fri til at bevæge sig (f.eks. under tyngdekraft eller ekstern kraft), men skal låses på plads, når et specifikt signal modtages.

Prøvebænke:Bruges til at påføre belastning eller modstand på roterende maskineri under test.

Transportører:I specifikke konfigurationer, hvor transportøren skal rulle til et stop, medmindre et nødstop er kommanderet (selvom normalt lukket er mere almindeligt for E-Stop).

5. Tip til vedligeholdelse og drift

Hydraulikolie:Oprethold oliestanden iUdg 201thruster. BrugeDB-25hydraulikolie til standardtemperaturer. I kolde klimaer, skift tilYH-10olie.

Varmeapparat:Hvis den installeres udendørs under frostforhold, skal du sikre dig, at Ed201-enheden er udstyret med envarmeapparatfor at forhindre oliegelering.

Fjederjustering:Da fjedrene holder bremsen åben (i denne specifikke model), skal du sikre dig, at fjederspændingen er korrekt indstillet. Hvis fjedrene svækkes, kan bremsen muligvis ikke udløses helt, hvilket forårsager træk.

Manuel betjening:Til vedligeholdelse kan bremsen normalt tvinges til manuelt (ved at aktivere bremsen) ved at bruge det manuelle udløserhåndtag eller justere skruerne, men følg altid lock-out/tag-procedurer.

Populære tags: yw-k500/e201-serien normalt-åben elektro-hydraulisk tromlebremse, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset