ZYBC Bremse Elektrohydrauliske Thruster Tromle Bremser Fra Kina Producent

Introduktion af elektrohydrauliske thruster-tromlebremser:

Elektrohydraulisk thruster (almindeligvis kaldet thruster) tromlebremse er en anordning, der bruges til at bremse hastigheden af ​​bevægelige maskiner og til at stoppe den nøjagtigt til den ønskede position. Når bremsekraften påføres bremseskoene af en forspændt kompressionsfjeder, presser skoene på den roterende bremsetromle, der bremser dens hastighed og stopper den til sidst. Udløsningen af ​​bremsetromlen og komprimeringen af ​​fjederen udføres af thrusteren.

Thruster-betjente tromlebremser bruges hovedsageligt i materialeløfte- og håndteringsudstyr (inden for applikationer som havne, stål og metallurgi, minedrift osv.), hovedsagelig fordi deres "bløde/glatte" bremsning og "fail-to-safety"-design for at sikre sikkerhed for mænd og maskiner. Disse bremser kaldes 'fail-to-safety', fordi bremsningen opnås ved elektrisk strømtab under påvirkning af en forspændt kompressionsfjeder. I tilfælde af strømsvigt (strømsvigt) stopper disse bremser motoren eller den drevne belastning.

Konstruktion af thrusterbetjente tromlebremser

Som vist i ovenstående figur har en thrusterbetjent tromlebremse et par bremsesko med foring (friktionsklodser). Belægningen er enten limet eller nittet til bremseskoen. Skoene er hængslet på hoved (indvendig) arm og side (ydre) arm af bremsen. Hver arm er monteret på monteringsbasen (kaldet base) med en hængselsstift. Disse arme er forbundet med hinanden på toppen af ​​en trækstang, som er hængslet i hovedarmen og låst til drejeklodsen i sidearmen med møtrikker. Et håndsving er hængslet på hovedarmen, og den anden ende er fastgjort til topgaffelen af ​​thrusteren med en hængselsstift. En bremsefjeder er fastgjort på håndsvinget. Den er forspændt med en skrue og en låsemøtrik på håndtaget. Forspændingen i fjederen bestemmer bremsemomentet. Thrusteren er monteret på bunden af ​​en hængselsstift. Når thrusteren ikke er aktiveret, presses bremseskoene på bremsetromlen, der er monteret på drivmotorakslen, og holder den under påvirkning af bremsekraften fra bremsefjederen. I denne tilstand aktiveres bremsen, og tromlen kan ikke rotere. Når thrusteren er aktiveret, bevæger dens stempel sig opad, og håndsvinget drejer, hvilket skubber trækstangen og komprimerer bremsefjederen. Samtidig bevæger den hovedarmen og sidearmen og frigiver bremsetromlen.

Drift af thrusterbetjente tromlebremser

Thruster-betjente tromlebremser er fjederpåført og elektrisk udløst. Følgende figur viser, hvordan bremsekraften genereres af bremsefjederen til bremsning (bremse).

En thrusterbetjent tromlebremse bruger kraften fra bremsefjederen til bremsning. Som vist i ovenstående figur har den komprimerede bremsefjeder en tendens til at udvide sig selv og skabe forlængelseskraften (Fx). En kraft (Fa) skabes af forlængelseskraften (Fx) og overføres til bremsearmene, som er ens, men i modsat retning i hver arm. På grund af forholdet mellem de afstande (A og B), der er i armene i forhold til rotationsaksen (O), skabes en klemkraft (Fp), som er ens i begge bremsesko, men i den modsatte retning, der gør bremsen at betjene (anvende/lukke). Den spændekraft, der skabes i bremseskoen (Fp), genererer en friktionskraft (Fr) ved en tangent til tromlen i den ene eller den anden retning afhængigt af tromlens rotationsretning. Resultatet af at tilføje de to friktionskræfter fra bremsesko kaldes/kendt som bremsekraft

Kontakt os venligst, hvis du er interesseret i vores elektrohydrauliske thruster tromlebremse, vi sender dig vores produktkatalog.

Populære tags: zybc bremse elektrohydrauliske thruster tromlebremser fra Kina producent, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset