Sådan justeres den elektrohydrauliske blokbremse

Elektrisk hydraulisk blokbremsejusteringsmetode (se: hvordan man justerer den dobbelte strålebremse).
1. Tile backspace justering
Justering af bagsiden af ​​flisen er faktisk også justering af førerens slaglængde. Løsn låsemøtrikken i bremsen og spænd bremsestangen med uret for at øge førerens kompensationsvandring, ellers reducere førerens kompensationsvandring. Juster kompensationsvandringen hc til den angivne værdi. Hvis driverens kompensationsslag er justeret for stort, er det nødvendigt at skrue kompensationsspændebolten ud og tage kompensationsbøsningen ud, på dette tidspunkt hindres skiftestiften ikke af trekantspladen og kan drejes mod uret. På dette tidspunkt kan du løsne bremsetrækstangen mod uret, gendanne, genjustere kompensationsvandringen og automatisk kompensationsanordning.
2. Fliser lige afstand justering
Den fliseafstandsudlignede enhed skal generelt ikke justeres, men skal kun justeres efter den indledende eller geninstallation. Metoden er at åbne bremsen manuelt eller elektrisk og observere venstre og højre fliseafstand. Hvis bagsiden af ​​den højre flise er større end bagsiden af ​​den venstre flise, skal du løsne holdemøtrikken til venstre og dreje justeringsbolten med uret (eller løsne holdemøtrikken til højre og dreje justeringsbolten mod uret), og observere ændring i backspace af venstre og højre flise. Hvis ikke, fortsæt indtil lige. Det lige håndtag skal være i nogenlunde vandret tilstand, ellers er det nødvendigt at flytte positionen af ​​bremsebasen, så bremsens midterlinje nogenlunde falder sammen med bremsehjulets midterlinje.
3. Justering af bremsemoment
Justeringen af ​​bremsemomentet er enkel, bare juster momentmøtrikken. Generelt, med en skruenøgle med uret drejningsmomentjustering møtrikken fjederlængden bliver kortere, bremsemoment øges, og omvendt. Fjederens længde bør ikke overstige de øvre og nedre linjer på momentskalaen, ellers er det sandsynligt, at fjederen beskadiges, hvilket resulterer i bremsefejl og endda forårsage sikkerhedsulykker!
4. Bremsebelægningsslid automatisk justering af kompensationsanordning
(1) Skub kompensationsanordningen ned til bunden (kontakt med den nederste overflade af kompensationsmuffens indvendige ring).
(2) Løsn sætbolten, indtil dens nederste ende er uden for den indvendige ring af kompensationsbøsningen.
(3) Løft skubbestangen manuelt eller automatisk, på dette tidspunkt løftes skiftestiften op. Slip eller sluk derefter aktuatoren manuelt, så skubbestangen nulstilles under påvirkning af bremsefjederen, på dette tidspunkt vil stiftens position blive skubbet lidt ned.
(4) Spænd sætbolten nedad, indtil dens nederste endeflade er i grundlæggende kontakt med skiftestiften, og spænd sætmøtrikken.
Den automatiske kompensationsanordning er nu justeret.
Justeringen af ​​den dobbelte driftsbrems skal udføres i henhold til arbejdskravene, og den må ikke være for løs eller for stram.