Arbejdsprincippet er som følger: Når mekanismen er slukket og holder op med at virke, er bremsedrivanordningen - skubberen også slukket (eller forsinket strømafbrydelse), og kørslen standses (trykeliminering), hvorefter bremsefjederens fjederkraft går igennem Sidebremsearmen overføres til bremseskoen for at generere et forudbestemt tryk på bremsedækslet og etablere et foreskrevet bremsemoment til at fungere som en bremse; når mekanismen er aktiveret, er bremseskubberen også aktiveret og hurtigt drevet. Der genereres tilstrækkeligt tryk til at skubbe skubbestangen, hvilket tvinger bremsefjederen til yderligere at komprimere, og bremsearmen forlænges til begge sider, så bremseklodsens bremsedæksel frigøres fra bremsehjulet, og bremsedækslets tryk og bremsemoment er elimineret. Stop med at bremse.
Forskellige grænseafbrydere (spærre) kan tilføjes alt efter brugerens behov. Han er ofte påkrævet for moderne løft og effektivt håndteringsudstyr. Funktionen af endestopkontakten er at forsyne førerkabinen (kontrolrum) eller PLC-styring med overvågning (fejlvisning) eller interlock beskyttelsessignaler for visse tilstande af bremsen.
YWZ4-serien kan udstyres med vores elektriske hydrauliske skubbere i ED- eller YT1-serien. (I henhold til brugerens behov skal du forstå arbejdsforholdene og de detaljerede parametre for ED- og YT1-seriens pushere korrekt, se produktparametertabellen for valg); YWZ4-En serie er udstyret med virksomhedens YT1-serie pusher. Der er to typer bremseklodser installeret: nittet og plug-in.
