Når den elektromagnetiske - hydrauliske bremse er tændt, tiltrækker jernkernen i den elektromagnetiske bremseudløser ankeret til at presse mod skubbestangen, og skubbestangen skubber venstre bremsearm til at svinge til venstre, og hovedfjederen komprimeres. Samtidig skubber den trykaflastende - hjælpefjeder højre bremsearm til højre, og de to bremsearme driver bremseskoen til at adskille fra bremsehjulet, og mekanismen kan bevæge sig. Når strømforsyningen afbrydes, mister jernkernen sin magnetisme, og tiltrækningskraften til ankeret elimineres, hvilket frigiver ankerets tryk på stødstangen. Under påvirkning af hovedfjederspændingen trækker de to bremsearme sig sammen indad og driver bremseklodserne til at holde bremsehjulet for at generere bremsemoment. Samtidig komprimeres hjælpefjederen. Bremsemomentet bestemmes af hovedfjederens kraft, og hjælpefjederen sørger for mellemrummet mellem løsne. Blokbremsens bremseevne bestemmes i vid udstrækning af bremseudløsningens ydeevne.
