1. Modelfortolkning og kernefunktion
TYW-200-CL.CP's modelkode afspejler direkte dens driftstilstand, strukturelle egenskaber og miljøtilpasningsevne:
| Modelsegment | Mening |
|---|---|
| TYW | Fod-betjent hydraulisk tromlebremseserie (fod-drevet hydraulisk transmission, fjedernulstilling) |
| 200 | Bremsetromlediameter: 200 mm (optimeret til drejningsmomenttransmission med lav-hastighed og tung-belastning) |
| CL | Korrosionsbestandig-konfiguration: Epoxybelægning på metalkomponenter for at modstå fugt/korrosion |
| CP | Forbedret beskyttelseskonfiguration: Støvtæt dæksel + forseglet hydrauliksystem til barske støvede miljøer |
Dens kernefunktioner er rettet mod manuel, sikker bremsning til industrimaskiner med lav-hastighed:
Fod-styret hydraulisk bremsning: Justerer bremsekraften via fodpedalslag, hvilket muliggør trinløs kontrol for præcis deceleration eller stop.
Fjeder-Assisteret nulstilling: Udløser automatisk bremsen, når pedalen slippes, hvilket sikrer hurtig tilbagevenden til klar-tilstand.
Dobbelt beskyttelse (CL+CP): Modstår korrosion, støv og fugt og tilpasser sig udendørs eller barske industrielle miljøer.
Mekanisk sikkerhedsbackup: Udstyret med et manuel nødbremsegreb for fejl-sikker beskyttelse, hvis hydrauliksystemet ikke fungerer.
2. Arbejdsprincip
TYW-200-CL.CP fungerer igennemfod-drevet hydraulisk tryktransmission + fjedernulstilling, med mekanisk nødbackup. Dens arbejdscyklus omfatter tre nøgletilstande:
2.1 Bremseudførelse (fod-opereret tilstand)
Når operatøren træder fodpedalen ned, komprimerer den integrerede hydraulikpumpe hydraulikolie (ISO VG46 anti-hydraulikolie) og genererer 8-15 MPa hydraulisk tryk.
Hydraulisk tryk overføres til de dobbelte bremsecylindre via højtryksslanger-, der skubber stemplerne for at drive de bue-formede bremsesko udad.
Friktionsbelægningerne på skoene klemmer tæt mod indervæggen af bremsetromlen med en diameter på 200 mm og genererer 300–500 N·m bremsemoment. Friktion mellem foring og tromle bremser eller stopper rotationsmekanismen.
2.2 Bremseudløsning (Nulstil tilstand)
Når operatøren slipper fodpedalen, åbner hydraulikpumpens trykaflastningsventil, og hydraulikolien strømmer tilbage til reservoiret.
Interne returfjedre (65Mn stål) springer tilbage og trækker bremseskoene indad for at frigøres fra tromlen. En spillerum på 0,4–0,6 mm opretholdes for at undgå modstandsfriktion under udstyrets drift.
2.3 Nødbremsning (mekanisk backup)
Hvis det hydrauliske system svigter (f.eks. olielækage, pumpefejl), kan operatøren trække i det manuelle nødhåndtag.
Håndtaget driver en mekanisk forbindelse til direkte at skubbe bremseskoene udad og klemme tromlen for at opnå nødbremsning, hvilket forhindrer udstyr i at løbe.
Key Design Support
Tryk-reguleringsventil: Begrænser det maksimale hydrauliske tryk til 15 MPa, hvilket beskytter det hydrauliske system mod overtryksskader.
Automatisk spillerumsjustering: Kompenserer for slid på friktionsbelægningen (op til 10 mm) for at opretholde en stabil bremseevne uden manuel kalibrering.
