Friktion er en proces, der skal ske, når bremsen kører. Under friktion forhindrer bremsebelægningerne og de tilhørende dele af bremsen tab og overførsel af det ydre lag af råmaterialer forårsaget af den gensidige reaktion, som forårsager slid. Dette vil langsomt øge bremsegabet, indtil belægningen og tromlen ikke længere kan bruges. Dette er bremsens arbejdsliv.
I betragtning af bremsens pålidelighed er bremsens friktionsindeks meget højt, især ved høje temperaturer. Det kan også opretholde et stort friktionsindeks, det vil sige nok bremsefriktionsmoment. Men generelt set, jo større friktionsindeks, jo højere modstand genereres af friktion og jo større forskydningsspænding på ydersiden. Derfor vil tabet eller beskadigelsen af friktionsoverfladematerialet være mere alvorlig. Jo større slitage, jo kortere arbejdsliv. Derfor er friktion og slid to aspekter, der både er relaterede og modstridende under friktion. Forskellige arbejdsmiljøer og forhold vil have forskellig vægt. Men for bremser kræves der en vis friktionsmodstand, men det vil ikke forårsage relativt stort slid. Bremseslid er relateret til friktionstilstanden under friktion, og det varierer med arbejdsmiljøet og bremsematerialerne.
