Tromlebremser er en vigtig bremse enhed, der er hele processen med bremsen, når maskinen er stoppet. I almindelighed, bremsen er kun et lille komponent installeret på enheden, men fordi det er også vigtigt, kan det siges at være relateret til sikkerhed for opførelse og den personlige sikkerhed for personalet, skal tages alvorligt. Så i det daglige arbejde i hvert skift af personalet skal kontrolleres, så bremsen kan være normal drift. Men bremsen anvendes for lang, det vil uundgåeligt være en række problemer, såsom: bremse hjulet skader, bremseklodser eller bremseklodser bære, arbejde under bremse overophedning. Disse vil forårsage bremse køre ujævnt og selv påvirker sikkerheden for arbejdet, så bremsen bør være opmærksomme på disse problemer, når følgende betingelser skal være færdig når de kasserede.
(1) crack;
(2) tromle bremser bælte eller bremseklods friktion pad tykkelse på 50% af den oprindelige tykkelse af oprindelige;
(3) forår plastisk deformation;
(4) hængsel lille aksel eller skaft huldiameter af den oprindelige diameter 5%;
(5) bremse hjulet opstår, når en af følgende omstændigheder burde kasseres: ① knæk; ② løft, fælg luffing mekanisme af bremse hjul, tykkelsen af den oprindelige tykkelse på 40%. ③ andre institutioner bremse hjul, tykkelsen af hjulet tykkelsen af den oprindelige tykkelse på 50%; ④ slidbane ruhed af 1,5 mm, hvis reparationen, efter reparation af hjulet tykkelse skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i denne artikel ②, ③ krav.
