YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 er medlem af YPZ2-seriens elektro - hydrauliske skivebremser. Hver del af dens model svarer til specifikke parametre, og den arver YPZ2-seriens fremragende ydeevne, mens den har målrettede konfigurationsdesigns. Nedenfor er en detaljeret introduktion til dens modelbetydning, kernefordele og anvendelsesscenarier:
Fortolkning af modelparameter
Hvert segment af modellen har en klar betydning, som hjælper med hurtigt at forstå bremsens nøgleparametre:
| Modelsegment | Mening |
|---|---|
| YPZ2 | Repræsenterer 2. generation af YPZ-seriens elektro - hydrauliske skivebremser, et høj-ydeevne og multi-funktionelt bremseprodukt, der opfylder tyske DIN15435 og kinesiske JB/T7020 - 2006-standarder. |
| 630*30 | 630 refererer til bremseskivens diameter på 630 mm; 30 repræsenterer den relevante matchende dimensionsparameter for bremseskiven (sandsynligvis tykkelsen af bremseskiven eller den tilsvarende bredde af bremseklodsen), som bruges til at sikre det effektive kontaktområde mellem bremseklodsen og skiven under bremsning. |
| II | Det er bremsens strukturelle seriekode, hvilket indikerer, at produktet tilhører II --seriens strukturelle design af YPZ2-serien, og dets interne komponentlayout og installationsdimensioner er standardiseret i henhold til II --seriens specifikationer. |
| E121 | Henviser til den matchende Ed-serie elektro - hydraulisk thruster-model. Ed-seriens thruster er bremsens kraftkilde med fleksibel bevægelse og lang levetid. E121-modellen svarer til en specifik tryk- og slagparameter for at opfylde kravene til bremse- og udløsningseffekt for denne bremse. |
| L | Det repræsenterer sandsynligvis den strukturelle matchningsparameter for bremsen, såsom det lange --rammedesign af bremserammen, som bruges til at tilpasse sig specifikke installationsrum og krav til krafttransmission. |
| MSK1 | Den hører til den ekstra funktions konfigurationskode. Den kan integrere flere hjælpefunktionsmoduler såsom endestopkontakter og manuel udløsermarkører. Det kan levere sammenlåsende beskyttelsessignaler til værts-PLC'en, såsom registrering af bremseåbnings- og lukningsstatus og alarm for grænse for slid på bremseklodser. |
Kerne fordele
Praktisk vedligeholdelse og lave daglige driftsomkostninger
Bremseklodsen har en plug-struktur. Når den er slidt og skal udskiftes, kan den udføres hurtigt uden komplicerede demonteringsoperationer. Samtidig kan den udstyrede automatiske slidkompensationsanordning realisere den trinløse automatiske kompensation af skoafstanden og bremsemomentet, holde bremseevnen stabil og undgå besværet med hyppig manuel justering.
De vigtigste svinghængselspunkter er alle udstyret med selv-smørende lejer, som har høj transmissionseffektivitet og fleksibel bevægelse. Der kræves ingen yderligere smøreoperation under hele servicecyklussen, hvilket i høj grad reducerer den daglige vedligeholdelsesarbejdsbyrde.
Stabil bremseevne og høj sikkerhed
Dens lukketid er kun 0.25 - 0.4 sekunder. Den hurtige bremsereaktion kan hurtigt standse udstyret i en nødsituation og effektivt undgå sikkerhedsuheld. Desuden kan udligningsanordningen for sammenlåsende frigang og den automatiske positioneringsanordning for skoen holde frigangen mellem bremseskoene på begge sider afbalanceret, hvilket helt forhindrer problemet med, at den ene side af bremseklodsen klæber til bremseskiven på grund af ujævn frigang.
Bremsefjederen er anbragt i et lukket firkantrør, som kan forhindre fjederen i at blive beskadiget og forurenet af det ydre miljø. Der er en momentskala på fjederrøret. Brugere kan direkte aflæse og justere bremsemomentet, hvilket er intuitivt og bekvemt uden kedelige målinger. Derudover kan den udstyres med forskellige endestopkontakter til at sende sammenlåsende beskyttelsessignaler til værts-PLC'en, såsom slidgrænsealarmen på bremseklodsen, for at realisere automatisk sikkerhedsovervågning.
Stærk tilpasningsevne og lang levetid
Den anvender Ed-seriens thruster med F - klasse isolering og IP54 beskyttelsesniveau. De ikke-hovedlastbærende-bolte er lavet af rustfrit stål, og stifterne er behandlet med hårdforkromning for at beskytte mod korrosion. Dette design gør det muligt for bremsen at tilpasse sig barske arbejdsmiljøer såsom fugtige og let ætsende lejligheder i metallurgiske og kystnære områder.
De strukturelle dele er optimeret. Det lukkede design af thrusteren og anti-korrosionsbehandlingen af bremselegemet kan effektivt modstå støv, fugt og anden forurening, og den matchende ikke-asbest bremseklods har en stabil friktionskoefficient og lang levetid, hvilket forbedrer bremsens samlede levetid betydeligt.
Fleksibel anvendelse og stærk nødberedskabskapacitet
Den er udstyret med en standard manuel udløseranordning. Når strømmen afbrydes, eller den hydrauliske thruster pludselig svigter, kan operatøren manuelt udløse bremsen for at flytte udstyret eller udføre vedligeholdelsesoperationer, hvilket undgår økonomiske tab forårsaget af udstyrets fejlfunktion på grund af bremsestop.
Bremsen kan matches med en thruster med en nedstigningsforsinkelsesventil. Ved at justere forsinkelsestiden kan den forsinkede lukning af bremsen realiseres, så bremseprocessen bliver mere jævn, og den er velegnet til arbejdsforhold, der kræver stabil deceleration, såsom båndtransportører.
