DeYWZ4-300/B30-serien eksplosions-sikker elektrohydraulisk tromlebremseer en normalt-lukket, fejlsikker-bremseenhed designet til farlige miljøer. Den er specielt parret med eksplosionssikre-elektro-hydrauliske thrustere (f.eks. ED301/6Ex, BEd121/6-serien) for at give pålidelig bremsning til løfte-, transport- og materialehåndteringsudstyr i kulminer, petrokemiske anlæg og gasværksteder. Dens eksplosionssikre{12}}ydelse overholderGB3836.2-2000standarder med eksplosionssikre-mærkerExd I(til underjordiske kulminer) ogExd II CT4(for IIA/IIB/IIC brændbare gaszoner med T1-T4 temperaturklasser).
Kerne tekniske parametre
| Parameter | Standardværdi | Noter |
|---|---|---|
| Nominel tromlediameter | 300 mm | Matchende standard bremsetromle specifikationer |
| Nominelt bremsemoment | 630–1250 N·m | Justerbar via thrustertryk og fjederforspænding |
| Matchende thruster model | B30 (f.eks. ED30/5, BEd30/5) | Eksplosionssikker-elektro-hydraulisk thruster |
| Thruster vurderet Thrust | 3000 N | Kernedrivkraft til bremseudløsning |
| Bremsesko frigang | 1,0-1,5 mm | Automatisk afbalanceret af gap-justeringsmekanisme |
| Friktionsforingsmateriale | Ikke-asbest slidbestandig-legering | Lav friktionskoefficient dæmpning, eksplosionssikker-kompatibel |
| Eksplosions-mærkning | Exd I / Exd II CT4 | Dobbelt tilpasning til mine- og petrokemiske scenarier |
| Arbejdsspænding | 380V/660V 3-faset AC | Kompatibel med elnet i farlige områder |
| Beskyttelsesklasse | IP55 | Støvtæt og vandtæt til barske industrielle miljøer |
| Arbejdstemperatur | -20 grader til 40 grader | I overensstemmelse med eksplosionssikre-thrusters driftsforhold |
| Vægt | ~85 kg | Kompakt struktur for nem installation på udstyr |
Vigtige strukturelle funktioner
Eksplosionssikret-integreret design
Bremsehuset, endestopkontakthuset og thrusterens forbindelsesgrænseflade har et flammesikkert strukturelt design med præcisions-bearbejdede flammebaner på krydsningsoverfladerne for at indeholde interne gnister og forhindre ekstern eksplosionsrisiko.
Alle elektriske komponenter (eksplosionssikker-endestopkontakt, ledningsterminaler) bruger certificerede eksplosionssikre-dele; kabelindføring bruger forseglede eksplosionssikre-samlinger for at sikre overordnet eksplosionssikker-integritet.
Mislykket-Sikker Normalt-Lukket mekanisme
Under strøm-på tilstand genererer den matchede eksplosionssikre-thruster hydraulisk tryk for at skubbe bremsearmen, overvinde kraften fra bremsefjederen og adskille bremseskoen fra tromlen for at udløse bremsen.
Når strømmen afbrydes, eller thrusteren svigter, driver bremsefjederen bremseskoen til hurtigt at klemme tromlen, hvilket opnår nødbremsning for at forhindre, at udstyr glider eller løber væk, hvilket er den centrale sikkerhedsgaranti for løfte- og transportudstyr.
Automatisk justering af mellemrum og nem vedligeholdelse
Udstyret med en mekanisk sammenlåsende spalteafbalanceringsanordning, som automatisk kan kompensere for afstanden mellem bremseskoen og tromlen forårsaget af belægningsslitage, og holder frigangen inden for området 1,0–1,5 mm. Det eliminerer behovet for hyppig manuel justering og sikrer stabilt bremsemoment.
Friktionsbelægningen har en clips-på installationsstrukturen, som kan udskiftes hurtigt uden at skille hele bremselegemet ad, hvilket reducerer vedligeholdelsesnedetid i farlige områder.
Korrosionsbestandighed og holdbarhed
Bremselegemet er behandlet med anti-korrosionssprøjtning, og fastgørelseselementer er lavet af rustfrit stål eller varmgalvaniserede-materialer, velegnet til fugtige, støvede og korrosive miljøer i miner og kysthavne.
Bremsearmshængslet bruger en selv-smørende bøsning, som reducerer friktion og slid og forlænger bremsens levetid.
Arbejdsprincip
YWZ4-300/B30-serien anvenderelektro-hydraulisk udløser + fjederbremsningarbejdstilstand, som er yderst kompatibel med-eksplosionssikre thrustere:
Bremseudløsning (udstyrsbetjening): Når værtsudstyret startes, tændes den eksplosionssikre-thruster. Motoren driver den hydrauliske pumpe for at generere tryk og skubber skubbestangen til at forlænge. Støbstangen virker på bremsearmen for at overvinde fjederkraften, adskiller bremseskoen fra tromlen, og bremsen udløses.
Bremseanvendelse (udstyrsstop/nødstop): Når udstyret stopper, mister thrusteren strøm. Det hydrauliske tryk forsvinder, og bremsefjederen trækker bremsearmen for at nulstille, hvilket får bremseskoen til at klemme tromlen fast for at opnå bremsning. I tilfælde af strømsvigt eller thrusterfejl vil fjederen drive bremsen til at handle øjeblikkeligt for at sikre sikkerheden.
Interlock beskyttelse: Udstyret med en eksplosionssikker-endestopkontakt, som kan sende et bremseudløsnings-/lukningssignal til værtskontrolsystemet. Udstyret kan kun starte, når bremsen er helt udløst, hvilket forhindrer fejlbetjening i farlige miljøer.
