1. Modelfortolkning og kernefunktion
YWZ4(ZYTD)-150/D25's modelkode afspejler dens designoptimering og matchende komponenter, hvilket letter hurtig udstyrsparring:
| Modelsegment | Mening |
|---|---|
| YWZ4(ZYTD) | 4.-Generation tromlebremse med ZYTD-type strukturel optimering (fjeder-indkoblet, elektro-hydraulisk frigivet) |
| 150 | Bremsetromlediameter: 150 mm (medium-tromle til lette-til-mellemstore belastninger) |
| D25 | Matchet elektro-hydraulisk thruster-model (D--serien, 25 angiver tryk-/effektparametre) |
Dens kernefunktioner er rettet mod sikkerhed og kontrol til mellemstore-maskineri:
Normal bremsning: Decelererer eller standser maskineri jævnt under rutinemæssig drift, tilpasning til intermitterende eller kontinuerlige arbejdscyklusser.
Nødstop: Hurtigt involveret i strømtab, for høj hastighed eller systemfejl for at forhindre løb af maskiner og potentielle ulykker.
Statisk lasthold: Sikring af last (f.eks. løftede varer, transportbåndsmaterialer) under nedetid, vedligeholdelse eller strømafbrydelser for at undgå utilsigtet bevægelse.
2. Arbejdsprincip
YWZ4(ZYTD)-150/D25 fungerer på enfejl-sikkert princip (fjeder-indkoblet til bremsning, elektro-hydraulisk tryk til udløsning), hvilket sikrer sikkerhed, selvom strøm- eller aktiveringssystemet svigter. Dens arbejdscyklus omfatter tre nøgletilstande:
2.1 Bremseindkobling (sikkerhedstilstand)
Når maskinen er stationær, i nødstilfælde eller slukket, udvider de interne højspændingskompressionsfjedre sig- for at skubbe de dobbelte bremsesko udad.
Bremseskoene (foret med-højtydende friktionsmateriale) presser tæt mod den indvendige overflade af den roterende tromle. Friktion mellem sko og tromle genererer stabilt bremsemoment, stopper tromlen eller holder den stationær.
2.2 Bremseudløsning (driftstilstand)
Når maskineriet skal køre, aktiveres den matchede D25 elektro-hydrauliske thruster. Thrusteren konverterer elektrisk energi til lineær hydraulisk tryk (nominel: 250 N).
Trykkraften trækker den integrerede håndtagsmekanisme, komprimerer de indvendige fjedre og trækker bremseskoene tilbage fra tromlen -og skaber en spillerum på 0,3-0,6 mm.
Tromlen roterer frit med maskinakslen, hvilket muliggør normal drift (f.eks. transportørbevægelse, spilløft).
2.3 Nødberedskab (fejltilstand)
I tilfælde af strømtab, thrusterfejl eller nødstop, forsvinder thrusterens tryk øjeblikkeligt.
Kompressionsfjedrene udvider sig inden for mindre end eller lig med 0,4 sekunder, hvilket driver bremseskoene til at klemme tromlen-og aktiverer bremsen hurtigt for at stoppe maskineriet og undgå farer.
3. Kernestruktur og nøglekomponenter
YWZ4(ZYTD)-150/D25 har et optimeret, modulært design med fire kritiske undersystemer, der balancerer holdbarhed og nem vedligeholdelse:
3.1 Bremsetromle og -skoenhed (friktionskerne)
Bremsetromle: 150 mm diameter, lavet af HT250 gråt støbejern med en hærdet og hærdet indvendig overflade (hårdhed HB 200–240) for øget slidstyrke og varmeafledning. Den er monteret på maskinakslen via en kilegang og låsemøtrik.
Bremsesko: To bue-formede stålsko (Q235-materiale) foret med keramiske-harpikskompositfriktionspuder (friktionskoefficient μ Større end eller lig med 0,38). Klodserne er boltet til skoene for hurtig udskiftning uden at skille hele bremsen ad.
Skostøtte & hængsel: En støtte af støbt stål med slidbestandige-bøsninger, der sikrer, at skoene svinger jævnt under indgreb/frigørelse, så man undgår fastklemning.
3.2 Aktiverings- og fjedermekanisme (strømkerne)
Matchet D25 elektro-hydraulisk thruster: Giver lineær tryk (250 N) for at udløse bremsen. Den integrerer en trefaset vekselstrømsmotor (380V, 50Hz), hydraulikpumpe og cylinder med en nominel effekt på 0,18 kW. Thrusteren har et kompakt design for nem integration.
Kompressionsfjedre: Høj-styrke 65Mn stålfjedre, der giver klemkraft (3-4 kN) til bremseindgreb. Fjederforspændingen kan justeres via en møtrik for at finjustere bremsemomentet-.
Forstærket håndtagsmekanisme: Stålarme med fortykkede arme (5–8 mm) til at overføre tryk effektivt, reducere deformation under belastning og sikre ensartet udløserydelse.
3.3 Sikkerheds- og kontrolkomponenter (kontrolkerne)
Grænseafbrydere: Valgfri dobbeltpositionssensorer (en for "fuldt indkoblet", en for "fuldstændig frigivet"), der sender signaler til maskinens PLC. Dette muliggør interlock-kontrol (maskineriet starter kun, når bremsen slippes, stopper, hvis bremsen ikke aktiveres).
Justeringsskruer for frigang: Placeret på skostøtten tillader de præcis justering af bremseafstanden (0,3–0,6 mm) for at opretholde en stabil bremseevne, når klodserne slides.
Manuel udløserhåndtag: Et mekanisk håndtag på thrusteren til manuel bremseudløsning under strømtab, hvilket letter vedligeholdelse og nødnulstilling.
3.4 Monterings- og beskyttelseskomponenter (holdbarhedskerne)
Justerbar monteringsbase: En stålbund med slidsede huller til ±8 mm vandret/lodret justering, hvilket forenkler justering med bremsetromlen under installationen.
Støv- og stænkdæksel: Et metaldæksel med IP55-beskyttelse, der beskytter interne komponenter mod støv, let vandsprøjt og industriaffald.
Anti-korrosionsbelægning: Epoxyharpiksbelægning (80–100 μm) på eksterne metaldele for at modstå rust og mild kemisk korrosion (f.eks. industristøv, fugt).
