Installation
Løft ikke bremsen i trækstangen.
Rengør bremsehjulet; ingen olie, fedt eller snavs på gnidningsoverfladen.
Base monteringshul center offset vs hjul center Mindre end eller lig med 1,5 mm.
Skub bremsen på hjulet, støttearme med justeringsstang, og spænd derefter basen.
Efter montering skal fjederforspændingen indstilles til det krævede momentmærke på fjederrøret.
Mens bremsen er åben, skal du justere både-frirummet ens. Hvis der er monteret ens-afstandsforbindelse, skal du lukke bremsen og låse forbindelsesboltene for at automatisk-udligne.
Kør ingen-belastningscyklusser på værtsmaskinen for at sætte foringen på plads; effektivt kontaktområde efter kørsel-i Større end eller lig med 70 %.
Justering
Bremsemoment: slip fjederkraften til min., drej fjederstangen for at justere fjedersædet til den nødvendige drejningsmomentskala, låsemøtrikker.
Klarering:juster boltene, så begge sko falder ligeligt af.
Thruster slag:mål løft H1. Efterhånden som foret slides aftager H1. Når H1 når H1min, genindstil-slag. Løb aldrig under H1min.
Kompensator:Med thrusteren aktiveret til arbejdsslag, indstil justeringen, så dens bue rører håndtaget, og lås derefter. Med thrusteren de-aktiveret vender den tilbage til Hmax.
Valgfri enheder (ordrekoder)
M - automatisk foringslidskompensation (standard i A-version)
K1 - slip (åben) grænseafbryder
K2 - lukket (bremse-til) grænseafbryder
K3 - foringsslidgrænseafbryder
S1 - manuel udløserhåndtag, venstre
S2 - manuel udløserhåndtag, højre
F - anti-korrosionstype
ikke-standard spænding/frekvens
Ordreeksempel: YWZ9-300/E30A-M.K3.S1.F.440V60Hz
Før-driftstjek
Hjuldiameter=300 mm, navbredde vs. C=160 mm, A630/H605/K250 kuvert klar.
Fjederforspænding på skala, inden for 250–400 N·m område.
Begge-sidefrihed er ens.
Thruster ledningsføring korrekt, spænding matcher typeskiltet.
Ingen olie på hjul og foring.
Endeafbrydere og manuel udløser bevæger sig frit, hvis monteret.
