DeZWZA- og ZWZB-seriener specialiserede elektromagnetiske tromlebremser i industrielle-kvalitet, der er udviklet til præcis bremsekontrol i mellemstore-roterende maskiner, herunder kraner (fok, overhead), spil, transportører og metallurgisk hjælpeudstyr. Designet medDC elektromagnetisk aktivering(jævnstrøm driver magnetisk kraft) og ennormalt lukket struktur(fjeder-indkoblet, når-spænding er afbrudt), leverer disse serier pålidelig dynamisk deceleration, statisk belastningsfastholdelse og fejl-sikker nødstop. ZWZA- og ZWZB-modellerne er kendetegnet ved små variationer i drejningsmomentområde og strukturelt design, men begge prioriterer reaktionsevne, justerbarhed og kompatibilitet med DC-drevne industrielle systemer. Nedenfor er en detaljeret oversigt over deres kerneegenskaber, arbejdsprincip, nøglefunktioner, typiske applikationer og tekniske specifikationer:
1. Serieoversigt og kernefunktion
ZWZA- og ZWZB-serien følger en samlet designfilosofi (ZW=DC elektromagnetisk tromlebremse, ZA/ZB=modelvarianter) og er optimeret til medium-belastning (1-20 tons). Deres kernefunktioner stemmer overens med industriel sikkerhed og driftsbehov:
Dynamisk bremsning: Decelererer eller standser maskineri (f.eks. små kranhejser, transportører) med kontrolleret drejningsmoment for at undgå lastsvaj eller mekanisk stød.
Statisk lasthold: Sikring af belastninger (f.eks. materialer, komponenter) på plads under pauser, vedligeholdelse eller sluk-tilstande.
Nødbremsning: Aktiverer automatisk strømtab eller elektriske fejl for at forhindre, at udstyr løber -af afgørende betydning for operatørsikkerheden på værksteder, fabrikker og forarbejdningsanlæg.
ZWZA-modeller dækker typisk lavere drejningsmomentområder (50-500 N·m) til lettere medium-opgaver, mens ZWZB-modeller udvider til højere drejningsmomenter (300-1.500 N·m) til tungere medium-opgaver.
2. Arbejdsprincip
Begge serier opererer på enDC elektromagnetisk fejl-sikker cyklus, afhængig af fjederkraft til bremsning og jævnstrømsdrevet-magnetisk kraft til udløsning. Deres arbejdstilstande er som følger:
2.1 1. Bremseindkobling (stop/holde/nød)
Normal stop: Når maskineriet skal stoppe, afbryder styresystemet jævnstrøm til bremsens elektromagnetiske spole. Det magnetiske felt forsvinder, og indre højspændte returfjedre-skubber bremseskoene mod den roterende tromle.
Friktionsgenerering: Friktion mellem skoens belægninger og tromlen genererer bremsemoment (50–1.500 N·m), hvilket bremser tromlen til standsning inden for mindre end eller lig med 1,2 sekunder (under nominel belastning).
Statisk Holding: Af hensyn til belastningssikkerheden under nedetid forbliver spolen af-strøm. Fjedrene holder skoene i indgreb og påfører konstant drejningsmoment for at holde belastningen uden at forbruge strøm.
Nødbremsning: I tilfælde af DC-strømtab eller spolefejl, aktiveres bremsen øjeblikkeligt (mindre end eller lig med 0,7 sekunder) for at låse tromlen, hvilket forhindrer ulykker eller belastningsfald.
2.2 2. Bremseudløsning (normal drift)
Når maskineriet starter, leverer styresystemet jævnstrøm til den elektromagnetiske spole. Et magnetisk felt genereres, der tiltrækker et bevægeligt armatur forbundet med bremseskomekanismen.
Den magnetiske kraft overvinder returfjederspændingen, trækker skoene væk fra tromlen og skaber et lille mellemrum (0,3-0,5 mm). Tromlen (og den tilsluttede aksel) roterer frit, hvilket muliggør normal drift.
3. Kernestruktur og nøglekomponenter
ZWZA- og ZWZB-serien deler et modulært, robust design med fem nøgleundersystemer:
3.1 1. DC-elektromagnetisk aktiveringsenhed
DC-spolesamling: En kobber-viklet spole medKlasse F isolering(varme-bestandig op til 155 grader), designet til standard DC-strømforsyninger (24V, 48V, 110V eller 220V DC). Den er indkapslet i et stålhus for at beskytte mod støv, fugt og mekanisk påvirkning.
Armatur og kobling: Et anker med lavt-kulstofstål (høj magnetisk permeabilitet) forbundet til en håndtagsforbindelse. Armaturets bevægelse omsætter magnetisk kraft til mekanisk bevægelse for at trække bremseskoene tilbage.
3.2 2. Bremsesko og belægningssamling
Bremsesko: Buede stålsko (kulstofstål med høj-styrke) formet til at matche tromlediametrene (150–400 mm). ZWZA-modeller bruger dobbelte sko for afbalanceret kraft; ZWZB-modeller har forstærkede dobbelte sko for højere drejningsmoment.
Friktionsforinger: Ikke-asbestharpiks-semi-kompositmaterialer med en stabil friktionskoefficient (μ større end eller lig med 0,40) og varmebestandighed op til 300 grader. Foret er nittet til skoene for nem udskiftning og lang levetid (større end eller lig med 8.000 arbejdstimer).
3.3 3. Return Spring Mechanism
Høj-mangan-fjedre i stål (2-4 pr. bremse), der giver kraften til at aktivere bremsen, når spolen er af-strøm. Fjederforspænding kan justeres via møtrikker for at finjustere-drejningsmomentet inden for modellens rækkevidde.
3.4 4. Momentjusteringssystem
Justeringsmøtrikker: Gevindmøtrikker på fjederforbindelsen giver føreren mulighed for at justere fjederspændingen, hvilket muliggør trinløs drejningsmomentregulering. Denne fleksibilitet sikrer, at bremsen kan tilpasse sig forskellige belastningskrav (f.eks. let transport vs. moderat løft).
3.5 5. Beskyttelse og monteringskomponenter
Miljøbeskyttelse: Spolehuset og bremserammen er belagt med epoxyharpiks (tykkelse større end eller lig med 60μm) for IP54-beskyttelse, modstår støv og vandsprøjt-egnet til indendørs og overdækket udendørs brug.
Standard monteringsgrænseflader: Flange- eller beslagmonteringer (kompatible med industristandarder) for nem integration med maskiners drivaksler, hvilket reducerer installationstiden.
4. Nøglefunktioner og fordele
ZWZA- og ZWZB-serien tilbyder forskellige fordele for mellemstore-DC-drevne applikationer:
4.1 1. Jævnstrømseffektivitet
DC-aktivering sikrer stabil magnetisk kraft og lavt strømforbrug (30-150W), hvilket gør dem ideelle til maskiner med DC-kontrolsystemer (f.eks. batteridrevne-kraner, solcelledrevne-transportører).
4.2 2. Justerbart drejningsmoment
Trinløs drejningsmomentjustering via fjederforspænding muliggør præcis tilpasning til belastningskravene (50–1.500 N·m), hvilket øger alsidighed på tværs af flere maskintyper.
4.3 3. Reliable Fail-Sikkert design
Den normalt lukkede (fjeder-indkoblet) konfiguration sikrer automatisk bremsning i scenarier med strømtab, der overholder sikkerhedsstandarder som GB/T 10435-2007 (DC elektromagnetiske bremser) og IEC 60204 (elektrisk sikkerhed).
4.4 4. Holdbar og lav-vedligeholdelse
Klasse F isolerede spoler modstår høje temperaturer, hvilket forlænger levetiden i varme omgivelser (f.eks. metallurgiske værksteder).
Udskiftelige friktionsbelægninger og tilgængelige justeringsmøtrikker forenkler vedligeholdelsen og reducerer nedetiden.
4.5 5. Alsidig modelserie
ZWZA (50–500 N·m) og ZWZB (300–1.500 N·m) dækker overlappende drejningsmomentområder, hvilket sikrer en præcis pasform til applikationer fra lette medium-opgaver (f.eks. svingkraner) til tunge mellemstore-opgaver (f.eks. små portalkraner).
5. Typiske anvendelser
ZWZA- og ZWZB-serien er meget udbredt i mellemstore-industrielle miljøer, herunder:
Kraner og hejseværker: Jib-kraner (værksteder), overliggende arbejdsstationskraner og små elektriske hejseværker (1-10 tons for ZWZA; 5-20 tons for ZWZB).
Transportører: Båndtransportører i mine-, cement- eller pakkelinjer-bremser for at kontrollere materialestrømmen på skråninger.
Metallurgisk hjælpeudstyr: Små valseværksfødere, coil-handlere og ovndørsdrev-modstår moderat varme og støv.
Spil: Minispil til marine applikationer (bådudsætning) eller byggepladsmaterialetræk.
