YJGQ HYDRAULIK OG SKINNEKLEMME

Skinneklemmen er forbundet til lokomotivet gennem hullet i den bagerste ende af klemmeakslen. Når lokomotivet kører, når trækskinneklemmen bevæger sig synkront, kan styrehjulet rulle langs serpentinesporet under vægttrykket fra skinneklemmen og passere gennem styrehjulsbeslaget og styrepindeakslen driver skinneklemmen som helhed at flyde langs banefladen på den faste aksel.

Elektrohydraulisk skinneklemmestruktur og ydeevne

Fastspændingen af ​​den elektrohydrauliske skinneklemme drives af en fjeder, og fastspændingen af ​​skinnen er implementeret gennem det øverste fjedersæde, plejlstang, tangben og kæber.

Kredsløbet for den elektrohydrauliske skinneklemme er sammenkoblet med hovedmotorens kørekredsløb, det vil sige, at vognens kørekredsløb kun kan tilsluttes, efter at skinneklemmens klemmeben er helt åbnet. Åbningen af ​​skinneklemmens klemben afhænger af dets eget hydrauliske system. Dens arbejdsmetode er: gennem skinneklemmens styrekredsløb, før hovedmaskinens køremekanisme begynder at bevæge sig, er kun strømforsyningen til oliepumpemotoren og skinneklemmens magnetventil tilsluttet. Lad trykolien komme ind i cylinderens forreste hulrum, skub stemplet, og komprimer fjederen for at få tangens ben til at åbne. Efter at benene på tangen er åbnet helt, afbrydes strømforsyningen til oliepumpemotoren af ​​endestopkontakten (men magnetventilen forbliver aktiveret på dette tidspunkt), og samtidig går hovedmaskinens sammenlåsningskredsløb. motor er tilsluttet, og hovedmaskinen kan begynde at gå. Efter at oliepumpemotoren er slukket, sørger det hydrauliske system for, at tangens ben er i åben position på grund af den trykbevarende effekt af kontraventilen og magnetventilen.

Hvis skinneklemmen skal klemme skinnen, skal magnetventilen være deaktiveret for at tillade trykolien at strømme tilbage i olietanken. Når trykolien vender tilbage, passerer den gennem gasspjældets drosseleffekt på manifoldblokken. Af denne grund skal du blot justere strammeskruen ved siden af ​​trykmålerens grænseflade på manifoldblokken for at justere lukketiden for tangbenene efter ønske.

Når magnetventilkredsløbet er afbrudt, afbryder interlock-kredsløbet også hovedmotorens gangmotorstrømforsyning samtidigt. På denne måde er det nødvendigt at justere justeringsskruen korrekt ved siden af ​​grænsefladen til manifoldtrykmåleren i den hydrauliske station og justere tiden for fastspændingsprocessen for skinneklemmen for at sikre, at hovedmotoren kan stoppe før klemmen ben er i kontakt med skinnen. Dette er meget vigtigt, fordi skinneklemmen ikke må fastspændes, mens hovedmotoren stadig kører, ellers vil skinneklemmen og skinnen blive beskadiget.

På grund af intern lækage i det hydrauliske system vil åbningsgraden falde efter et stykke tid efter at tangens ben er åbnet. Når endestopafbryderen falder til en vis grad, vil endestopkontaktens handling afbryde tidsrelæet og tilslutte strømforsyningen til oliepumpemotoren. Når oliepumpens motor er aktiveret, tilføres olien hurtigt til oliecylinderen, så benene på tangen vender tilbage til den helt åbne position. På dette tidspunkt vil endestopkontakten afbryde oliepumpens motorstrømforsyning og tilslutte tidsrelæets strømforsyning igen. Under denne proces, på grund af tidsrelæets forsinkelsesfunktion, aktiveres den kørende vogns sikringsrelæ k6 altid, så det vil ikke påvirke vognens normale kørsel.

Populære tags: yjgq hydraulisk og skinneklemme, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset