YWZ8-700/E301 Elektrohydrauliske tromlebremser

Installation og brug af YWZ8-700/E301 elektrohydraulisk tromlebremse

1. Systemoversigt​

YWZ8-700/E301 er enfjeder-påført, hydraulisk udløst (SAHR) eksternt tromlebremsesystem, designet til tunge-industrielle applikationer. Systemet består af to hovedkomponenter:

YWZ8-700 Bremsekaliber:En mekanisk enhed, der spænder fast på en bremsetromle med en diameter på 700 mm.

E301 Elektro-hydraulisk thruster:​ En selvstændig-hydraulisk kraftenhed, der leverer tryk for at udløse bremsen. /E301-suffikset angiver den specifikke thrustermodel parret med kaliberen.

Dette modulære design tillader fleksibel montering og er konstrueret tilfejl-sikker drift-bremsen aktiveres automatisk ved strømsvigt eller systemfejl.

---

2. Installationsprocedure

Sikkerhedsforanstaltninger:​

Lockout/Tagout (LOTO):​ Isoler alle elektriske og hydrauliske strømkilder før installation.

Kvalificeret personale:Installationen skal udføres af uddannede teknikere, der overholder lokale mekaniske, elektriske og sikkerhedsforskrifter.

Inspektion:Kontroller alle komponenter (caliper, thruster, hydraulikledninger, tromle) for skader eller forurening før samling.

---

A. Mekanisk installation af bremsekaliperen (YWZ8-700)​

Trommeforberedelse:​

Sørg for, at bremsetromlens diameter erpræcis 700 mm. Tromlens overflade skal være ren, koncentrisk og fri for olie, fedt eller rust.

Kontroller, at tromleudløb og overfladeruhed er inden for fabrikantens tolerancer (typisk mindre end eller lig med 0,1 mm udløb).

Montering af kaliber:​

Fastgør kaliberens bundplade til en stiv,- vibrationsfri struktur (f.eks. maskinramme eller krandrager) ved hjælp af fundamentbolte med høj-styrke.

Justering er kritisk:​

en. Centrer kaliberen symmetrisk i forhold til tromlens lodrette akse.

b. Juster bremseskoene parallelt med tromlens overflade.

c. Indstil enindledende ensartet luftspalte1,0-1,5 mm mellem hver sko og tromlen (brug følemålere på flere punkter). Juster via de excentriske drejestifter eller håndhjulet på kaliberen.

Momentfastgørelsesanordninger:​

Spænd alle monteringsbolte jævnt i et krydsmønster til det specificerede drejningsmoment (se manualen-typisk 300–450 Nm for M20-bolte).

---

B. Installation af den elektro-hydrauliske thruster (E301)​

Montering af thrusteren:​

Monter E301 thrusteren på en stabil overflade nær bremsen, og sørg for tilstrækkelig plads til vedligeholdelse og varmeafledning.

Brug fleksible beslag eller dæmpere, hvis der forventes vibrationer.

Mekanisk kobling:​

Tilslut thrusterens skubbestang til bremsekaliberens udløserhåndtag ved hjælp af den medfølgende gaffelstift og sikringsclips.

Sørg for, at koblingen bevæger sig frit uden binding. Vægtstangsforholdet bestemmer den mekaniske fordel-bekræft, at den matcher designspecifikationerne.

Hydraulisk system opsætning:​

Fyld thrusteren med den anbefalede hydraulikvæske (f.eks. ISO VG 32 eller anti-hydraulikolie) til det markerede niveau.

Udluft fuldstændigt:​

en. Betjen thrusteren kort, mens du løsner de hydrauliske beslag lidt på de højeste punkter.

b. Spænd fittings, når væsken flyder uden bobler.

c. Gentag indtil skubbestangen glider ud/tilbagetrukket uden "svampet" opførsel.

---

C. Elektriske forbindelser​

Tilslut E301 thrustermotoren til en 3-faset AC-strømforsyning (f.eks. 400 V, 50 Hz) via en dedikeret kontaktor og overbelastningsbeskyttelse.

Tilslut styrekredsløbet til thrusterens motorterminaler, og sørg for korrekt sekvensering (thrusteren skal aktiveres, før drivmotoren starter).

For systemer med flere bremser, brug synkroniseret kontrol for at undgå ujævn belastning.

---

3. Justering, idriftsættelse og indkøring-

A. Endelige justeringer​

Kalibrering af luftgab:​

Med thrusteren slået fra-bekræft, at skoene er i fuld kontakt med tromlen.

Aktiver thrusteren og målsidste luftspalte(typisk 1,5-2,0 mm pr. side). Juster thrusterens slagbegrænser eller forbindelseslængde, hvis det er nødvendigt.

Justering af bremsemoment:​

Juster forspændingen af ​​hovedkompressionsfjedrene på kaliberen for at opnå det nødvendige bremsemoment (se manualen for drejningsmomentspecifikationer).

Forsigtighed:​ Undlad at-overspænde-for stor fjederkraft kan overbelaste thrusteren.

Skojustering ("Tå-ind"):​

Sæt en lille tå-ind (0,2–0,5 mm snævrere frigang ved den forreste skokant) for at forhindre hvin og sikre jævn slitage. Brug excentriske pivotstifter til at finjustere-.

B. Kører-I procedure​

Udfør 20-30 blide, lav-energistop ved Mindre end eller lig med 20 % af den nominelle belastning for at sikre belægningerne.

Undgå langvarig slæb eller opbremsning ved høj-temperatur under indkøring-.

---

4. Normal drift og sikkerhedsfunktioner

Driftsprincip:​

Frigøre:Når den er aktiveret, driver E301 thrusterens motor en hydraulisk pumpe, der forlænger skubbestangen for at komprimere bremsefjederen og trække skoene tilbage.

Kører:Bremsen forbliver sluppet, så længe thrusteren er drevet.

Mislykket-Sikker applikation:​ Ved strømsvigt aktiverer fjederen bremsen igen med magt{{0}. Hydraulikvæsken vender tilbage til reservoiret, og skoene klemmer tromlen inden for 0,1-0,3 sekunder.

Kritiske brugsnoter:​

Dette er en holde-/nødbremse, ikke en driftsbremse.Må ikke bruges til hyppig cykling eller hastighedskontrol.

Overvågthrusterens driftscyklus​ (f.eks. maks. 60 % for E301)-overforbrug forårsager overophedning.

Bremsen må kun aktiveres ved næsten-nul hastighed for at undgå for stort slid.

---

5. Vedligeholdelse og inspektion

Daglig/ugentlig kontrol:​

Kontroller, at der ikke er unormale lyde eller utætheder.

Kontroller hydraulikvæskeniveauet i thrusteren.

Sørg for, at bremsen udløses/tilkobles helt uden forsinkelse.

Månedlige/kvartalsvise inspektioner:​

Foring:Mål foringstykkelsen. Udskift begge sko, hvis sliddet overstiger 30 % af den oprindelige tykkelse.

Luftgab:Tjek igen og juster for at kompensere for slid på beklædningen.

Pivoter og kobling:​ Smør alle stifter, bøsninger og lejer (brug høj-lithiumfedt med høj temperatur).Hold fedt fra foringer og tromle.​

Hydraulisk system:Efterse slanger/fittings for utætheder. Udskift væske efter fabrikantens intervaller (typisk 1-2 år).

Årlig eftersyn:​

Adskil, rengør og efterse alle komponenter.

Udskift tætninger, slidte stifter og foringer efter behov.

Test bremsemomentet med en kalibreret momentnøgle.

---

6. Fejlfinding af almindelige problemer​

Symptom	Mulig årsag	Løsning
Langsom udgivelse/applikation	Luft i hydrauliksystemet	Gen-blødningssystem; kontrollere for utætheder
Reduceret bremsemoment	Slidte foringer; lav fjederforspænding	Udskift foringer; justere fjederspændingen
Overophedet thruster	Overdreven cykling; lav væske	Tjek driftscyklus; efterfyld væske
Ujævnt skoslid	Forskydning; trommeløb	Re-juster målemarkøren; maskintromle

---

Oversigt​

YWZ8-700/E301 er et robust, fejlsikkert bremsesystem til tunge maskiner. Vellykket installation afhænger afpræcis caliper-tromlejusteringogkorrekt hydraulisk udluftning. Dens pålidelighed afhænger af nøje overholdelse af arbejdscyklusgrænser, regelmæssige justeringer af luftspalte- og forebyggende vedligeholdelse.Prioritér altid producentens officielle manual for model-specifikke tolerancer, momentværdier og sikkerhedsadvarsler.​

Bemærk: E301 thrusterens specifikationer (f.eks. trykkraft, motoreffekt) kan variere. Bekræft de faktiske parametre fra produktdatabladet.

Populære tags: ywz8-700/e301 elektrohydrauliske tromlebremser, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset