YWZ4-800/180 Elektrohydrauliske tromlebremser

Installation og brug af YWZ4-800/180 elektrohydraulisk tromlebremse

1. Systemoversigt

YWZ4-800/180 er enfjeder-påført, hydraulisk frigivet (SAHR) eksternt tromlebremsesystem. Den består af to hovedkomponenter, der er installeret separat og forbundet via hydrauliske ledninger:

• YWZ4-800 Bremsekaliber:Den mekaniske enhed, der påfører bremsekraften på bremsetromlen.
• Hydraulisk kraftenhed (thruster/aktuator):Typisk en enhed som YT1-180Z eller lignende, som giver det hydrauliske tryk til at udløse bremsen. /180 i betegnelsen refererer ofte til den matchende thrusters trykklasse (f.eks. 1800 N).

2. Installation

Kritiske sikkerhedsforanstaltninger før-installation:

• Sluk-energi og lås ud:Sørg for, at alle strømkilder (elektriske og hydrauliske) til hele systemet er isoleret og låst ude/mærket (LOTO).
• Kvalificeret personale:Installation skal udføres af kvalificerede teknikere, der følger alle gældende mekaniske, hydrauliske og sikkerhedsforskrifter.
• Inspektion:Inden installation skal alle komponenter (caliper, thruster, slanger, tromle) efterses for transportskader. Rengør bremsetromlens overflade grundigt.

Installationstrin:

A. Montering af bremsekaliperen (YWZ4-800):

• Forberedelse af tromme:Bekræftbremsetromle diameter er 800 mm. Tromlens løbeflade skal være ren, koncentrisk og inden for specificerede tolerancer for rundhed og overfladefinish.
• Støttestruktur:Monter bremsekaliberens understøttende bundplade eller beslag på en stiv, stabil struktur (f.eks. maskinleje, krandrager). Monteringsfladen skal være flad og kunne modstå de høje reaktionskræfter under bremsning.
• Positionering og justering:Dette er det mest kritiske skridt.
• Centerhøjde:Juster midterlinjen på bremsekaliperens drejestifter med midterlinjen på bremsetromlen.
• Symmetri:​ Placer kaliberen, så de to bremsesko er perfekt symmetriske i forhold til tromlens lodrette midterlinje.
• Clearance (luftgab):Indstil først skoene til at have enensartet frigang(f.eks. 1,0-1,5 mm pr. side) fra tromlen langs hele deres buelængde. Brug justeringsmekanismen (excentriske stifter eller håndhjul) på kaliberen. Mål med en følemåler på flere punkter.
• Sikring:Spænd alle monteringsbolte og fundamentbolte gradvist og jævnt i et stjernemønster til producentens specificerede moment. Afslut ikke drejningsmomentet, før justeringen er bekræftet.

B. Installation af den hydrauliske kraftenhed (thruster):

• Beliggenhed:​ Monter thrusteren (f.eks. YT1-180Z) på et udpeget sted, helst på en stabil overflade nær bremsen. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til vedligeholdelse og varmeafledning. Aggregatet monteres ofte separat og tilsluttes via rør/slanger.
• Tilslutning til kaliber:Forbind thrusterens trykstang til bremsekaliperens udløserhåndtag ved hjælp af den medfølgende gaffelbolt og splittappe. Sørg for, at forbindelsen er fri, men uden overdreven spil. Vægtstangsforholdet er afgørende for at generere den korrekte bremsekraft.
• Hydrauliksystem:
• Hvis den ikke er forud-udfyldt, skal du fylde thrusteren medkorrekt type og volumenhydraulikolie (f.eks. specificeret ISO VG hydraulikolie) i henhold til manualen.
• Blødende:Det er helt afgørende atudluft al luftfra det hydrauliske system (thruster og forbindelsesledninger). Luft i systemet forårsager svampet handling, forsinket respons og reduceret kraft. Følg producentens blødningsprocedure omhyggeligt.

C. Elektrisk tilslutning:

Tilslut thrustermotoren til strømforsyningen (f.eks. 3-faset 400V, 50Hz) i henhold til ledningsdiagrammet. Sørg for korrekt faserækkefølge.

Tilslut styrekredsløbet (fra bremseudløsningskontaktoren) til motorkablerne. Inkluder korrekt overstrømsbeskyttelse (sikringer/afbryder) og kontrolelementer i henhold til det elektriske skema.

3. Justering, brug og betjening

A. Endelig justering og kørsel-I:

• Indledende slagtilpasning:​ Med thrusteren deaktiveret- (bremsen aktiveret), skal du kontrollere, at bremseskoene er i fast og fuldstændig kontakt med tromlen. Når thrusteren er aktiveret (bremse frigivet), skal du kontrollere, at stødstangens slaglængde er tilstrækkelig til at skabeendelig, ensartet luftspalte​ (typisk angivet, f.eks. 1,5-2,0 mm pr. side) langs hele skoens længde. Juster håndtagets kobling eller thruster slagbegrænser, hvis det er nødvendigt.
• Momentjustering:Bremsekraften justeres viahovedtrykfjeder på kalibereneller gearingssystemet.Forsigtighed:​ Juster kun i henhold til manualen for at sikre, at det nødvendige bremsemoment opnås uden at-overbelaste komponenter. Thrusteren skal generere nok kraft til pålideligt at komprimere denne fjeder.
• Skojustering (tå-ind):For optimal ydeevne og jævnt slid bør skoene have en let "tå-ind" (forkanten af ​​skoen berører tromlen lidt før bagkanten). Dette indstilles ofte via de excentriske drejestifter under indledende justering.
• Kører-I:​ Efter installationen skal du udføre en række blide, lav-energistop for at sætte (bryde-ind) bremsebelægningerne korrekt mod tromlens overflade. Dette forbedrer ydeevnen og levetiden.

B. Normal driftscyklus:

• Frigøre:For at starte maskinen aktiveres thrustermotoren. Det opbygger hydraulisk tryk og forlænger skubbestangen. Dette roterer bremsegrebet, komprimerer hovedbremsefjederen og trækker skoene tilbage fra tromlen, hvorved bremsen udløses.
• Kører:Maskinen kan nu fungere frit. Bremsen forbliver udløst, så længe thrusteren er drevet (nogle systemer kan have en holdeventil).
• Ansøgning (Fail-Sikker):​ For at stoppe er thrustermotoren afbrudt-. Hydraulisk tryk falder, og den kraftige bremsefjeder tvinger straks skoene mod tromlen og aktiverer bremsen. Dette er automatisk og sker ved strømsvigt, hvilket sikrerfejl-sikker drift.

C. Kritiske noter om brug og vedligeholdelse:

• Fejl-Sikker enhed:​ Dette er en sikkerheds-kritisk holdebremse. Dens primære funktion er at stoppe og holde en last. Det er detikke designet til hyppige, dynamiske stop(arbejdscyklusgrænser gælder).
• Overvågning:Kontroller og juster regelmæssigtluftspalteefterhånden som bremsebelægningerne slides. Overdreven slid fører til reduceret håndtagsvandring og utilstrækkelig udløsning.
• Foring:Inspicer foringstykkelsen med jævne mellemrum. Udskift foringer parvis (begge sko), når de bæres til den specificerede minimumstykkelse.
• Hydraulikvæske:Tjek for væskelækager. Oprethold det korrekte væskeniveau i thrusteren. Skift væske med intervaller anbefalet af thrusterproducenten.
• Manuel udgivelse:De fleste thrustere har en manuel udløseranordning (skrue eller håndtag) til vedligeholdelse. Brug den til at udløse bremsen uden strøm. Aktiver den altid- igen før brug.
• Smøring:Smør regelmæssigt alle drejetappe, bøsninger og håndtagsmekanismen som specificeret i manualen med det anbefalede fedt.Hold fedt fra tromlen og foringen.

Oversigt:​ Korrekt installation af YWZ4-800/180-systemet hænger påpræcis mekanisk justeringaf kaliberen til 800 mm tromlen ogkorrekt opsætning af hydrauliksystemet (udluftning). Dens funktion er afhængig af princippet om fejl-sikker fjeder-påføring/hydraulisk-udløsning. Regelmæssig vedligeholdelse med fokus påluftspaltejustering, foringsslid og smøringer afgørende for sikkerhed, pålidelighed og lang levetid.Se og følg altid den officielle producents manual for specifikke drejningsmomentværdier, frirum og procedurer.

Populære tags: ywz4-800/180 elektrohydrauliske tromlebremser, Kina, producenter, leverandør, fabrik, tilpasset