DeTYWZ2-400-serien fodbetjent hydraulisk tromlebremseer en normalt - åben, fod --styret hydraulisk tromlebremse, der hovedsageligt bruges til små og mellemstore - kraner, let - løfteudstyr og andet maskineri, der kræver manuel, pålidelig bremsning og ikke har nogen strømforsyning. Det er en opgraderet version af TYW - 400, der har en mere stabil struktur og en automatisk mellemrum - balanceringsenhed. Nedenfor er en detaljeret introduktion, der dækker dets kerneparametre, struktur, arbejdsprincip, applikationer, vedligeholdelse og fejlfinding.
Kerne tekniske parametre
| Parameter | TYWZ2 - 400 standardværdi |
|---|---|
| Tromle diameter | 400 mm |
| Nominelt bremsemoment | 0-800 N·m (justerbar) |
| Hydraulisk systemtryk | 2-5 MPa |
| Bremsesko frigang | 0,8-1,2 mm (auto - balanceret) |
| Friktionsforing | Ikke - asbest semi - metallisk, original tykkelse 14 mm (udskiftes, når mindre end eller lig med 3 mm) |
| Fodpedalslag | 150-200 mm (justerbar) |
| Anbefalet olietype | ISO VG 32/46 hydraulikolie |
| Driftsmiljø | -20 grader til +50 grader , relativ luftfugtighed Mindre end eller lig med 90 % |
| Vægt | ~84 kg |
| Overholdelsesstandard | JB/T 6406-2006 |
Strukturelle og designfunktioner
Fod - Hydraulisk integreret kontrol: Den har en fod --betjent hydraulisk pumpeenhed (med trykaflastningsventil og returfjeder) forbundet til bremsehuset via en højtryksslange med -, ingen ekstern strøm nødvendig.
Automatisk - balanceringsenhed: De sammenlåsende skoafstandsbalancering og automatisk --justeringsenheder holder de to --sidesko-afstand ens, hvilket undgår at trække én --side og reducere manuel justering.
Mislykkedes - Safe Spring & Parking Lock: En indbygget - returfjeder muliggør nødbremsning, når det hydrauliske system svigter. Fodpedalen er udstyret med en låsestift til parkering.
Hurtigt - skift foringer: Klemmen - på friktionsbelægninger kan udskiftes uden at skille hele bremselegemet ad, hvilket sparer tid.
Selv - smørende hængsler: Hængselspunkter bruger selv - smørende lejer for at minimere slid og vedligeholdelsesfrekvens.
Arbejdsprincip
Den vedtager ennormalt - åben, hydraulisk lukketarbejdstilstand, velegnet til manuel opbremsning -:
Bremse (pedal nede): Tryk på fodpedalen får hydraulikpumpen til at generere tryk. Trykket overføres til bremsecylinderen ved at skubbe bremsearmene for at åbne skoene og klemme tromlen til bremsning. Overtryksventilen justerer den maksimale bremsekraft.
Slip (pedal sluppet): Når pedalen slippes, sænkes det hydrauliske tryk. Returfjederen nulstiller pumpen, og bremsens returfjeder trækker skoene tilbage og adskiller dem fra tromlen.
Nød/Parkering: Hvis det hydrauliske system svigter, udløser returfjederen bremsning. Pedallåsestiften kan låse den frigjorte tilstand til parkering.
Typiske applikationer
Den er ideel til scenarier, der kræver manuel, pålidelig bremsning uden strømadgang, såsom små/mellemstore portalkraner, svingkraner, værkstedsvogne, lette --transportbånd og mobile vedligeholdelsesplatforme. Det giver stabil deceleration og nøjagtig positionering til lastsænkning og parkering.
