Installationsmetode for TYWZ2-300 fods betjent hydraulisk tromlebremse
Installationen af TYWZ2-300 kræver følgende standardiserede trin, herunder præ-installationsforberedelse, mekanisk fiksering, hydraulisk systemforbindelse og efterinstallation debugging for at sikre stabil bremseydelse. Nedenfor er de detaljerede og handlingsrettede trin:
1. Forberedelse af-installation
1.1 Komponent- og parameterbekræftelse
Bekræft, at bremsemodellen (TYWZ2-300) matcher kranens betjeningsmekanisme til store biler, og bekræft, at bremsetromlens diameter (300 mm) stemmer overens med udstyrets specifikationer for roterende aksel.
Undersøg alle komponenter for skader: Kontroller bremselegemet, fodhydraulikpumpen, høj-olierør, tætninger, manuel bremsehåndtag og høj-bolte for revner, deformation, ældning eller olielækage (udskift straks beskadigede dele).
Bekræft hydraulikolietypen: brug DB-25 hydraulikolie til omgivelsestemperaturer på -20 grader til 50 grader; skift til YH-10 luftfartshydraulikolie ved temperaturer under -20 grader.
1.2 Installationsmiljø og værktøjsforberedelse
Sørg for, at installationspositionen (kranens store-bilbetjeningsmekanisme) er tør, ren og fri for oliepletter eller rust. Reserve Større end eller lig med 20 cm plads omkring bremsen til vedligeholdelse og varmeafledning.
Klargør værktøj: Momentnøgle (0–500 N·m), følemål (0,01–1 mm), renseklud, hydraulisk system-specifik tætningsmasse, justerbar nøgle, tragt, affedtningsmiddel og et niveau.
1.3 Overfladerensning
Rengør grundigt bremsens monteringsflade (på kranen) og bremsetromlens friktionsflade med en tør klud. Brug affedtningsmiddel til at fjerne genstridige oliepletter-urenheder vil påvirke installationens fasthed og bremsefriktion.
Poler mindre rust på bremsetromlens overflade med fint sandpapir; udskift tromlen, hvis der er dybe riller, revner eller for stort løb (radialt løb Mindre end eller lig med ±0,2 mm, endeløb Mindre end eller lig med ±0,3 mm som standard).
2. Mekanisk installation (kernetrin)
2.1 Fastgør bremselegemet
Løft TYWZ2-300 bremsen (nettovægt ≈56 kg) og monter denlodretved den forudindstillede position for kranens store-vogns betjeningsmekanisme (brug et niveau til at kontrollere; lodret afvigelse Mindre end eller lig med ±1 grad for at sikre ensartet hydraulisk kraftoverførsel).
Juster bremsens monteringshuller med udstyrets reserverede huller. Brug 8,8-bolte med høj styrke (der matcher specifikationerne for reserveret hul), og stram dem i en diagonal rækkefølge til det specificerede drejningsmoment (250–300 N·m for M18-bolte, 350–400 N·m for M20-bolte) for at sikre en jævn klemkraft.
Efter fastgørelse rystes bremselegemet forsigtigt for at bekræfte, at det ikke er løst eller vipper.
2.2 Installer bremsetromlen
Monter bremsetromlen på udstyrets roterende aksel, og sørg for en tæt pasform med den flade nøgle (ingen mellemrum eller glidning). Brug en måleur til at kontrollere koaksialiteten: radial udløb Mindre end eller lig med ±0,2 mm, slutløb mindre end eller lig med ±0,3 mm (juster eller udskift tromlen, hvis grænserne overskrides).
Sørg for, at bremsetromlens friktionsflade er centreret med bremseskoene (ingen excentricitet) for at undgå ujævnt slid under bremsning.
2.3 Saml den manuelle bremseanordning
Installer det manuelle bremsegreb på bremselegemets reserverede grænseflade. Fastgør forbindelsesstifterne og splittappene for at forhindre løsrivelse.
Test det manuelle håndtag: træk i det for at bekræfte, at det nemt kan drive bremseskoene for at klemme tromlen; slip den for at sikre fuld tilbageslag (ingen fastsiddende positioner), som fungerer som en nødbackup for hydrauliske systemfejl.
3. Hydrauliksystemtilslutning
3.1 Tilslut olierør
Tilslut højtryksolierøret (udstyret med bremsen) mellem bremsens hydrauliske cylindergrænseflade og fodpumpens olieudtag. Sørg for, at røret ikke er snoet, bøjet eller strakt stramt (forbehold en smule slæk for at undgå beskadigelse under bevægelse af udstyret).
Påfør hydraulisk system-specifik tætningsmasse på rørsamlingerne (undgå at overskydende tætningsmiddel kommer ind i oliekredsløbet). Spænd samlingerne med en justerbar skruenøgle-sørg for ingen lækage, men over-stram ikke for at forhindre gevindskader.
3.2 Indsprøjtning af hydraulikolie
Åbn oliepåfyldningsdækslet på fodpumpen. Brug en tragt til at indsprøjte den tilpassede hydraulikolie, indtil niveauet når "MAX"-mærket på skueglasset (må ikke overfyldes for at forhindre overløb, når systemet er under tryk).
Skru oliepåfyldningsdækslet godt fast for at forhindre støv eller fugt i at forurene olien.
3.3 Udluft luft fra oliekredsløbet
Hold bremsen i udløst tilstand. Løsn udluftningsventilen på bremsens hydraulikcylinder 1–2 omgange.
Træd langsomt på fodpumpen gentagne gange (15-20 gange), indtil olien løber ud af luftudløsningsventilen uden bobler. Spænd ventilen med det samme, mens du holder fodpumpen let trykket for at opretholde systemtrykket.
Gentag udluftningsprocessen 2-3 gange for at eliminere resterende luft-luft i oliekredsløbet vil forårsage svag bremsning eller forsinket reaktion.
4. Justering og test efter-installation
4.1 Juster bremseafstand
Brug en følemåler til at måle afstanden mellem bremseskoene (begge sider) og tromlen. Standardafstanden er 0,3–0,5 mm.
Juster via justeringsboltene på begge sider af bremsen: Drej med uret for at reducere mellemrummet, mod uret for at øge det. Sørg for, at mellemrummene på begge sider er ens (forskel mindre end eller lig med 0,1 mm) for at undgå ujævn belægningsslid og ustabil bremsning.
4.2 Funktionel test (ingen-belastning)
Fodbremsetest: Træd på fodpumpen gradvist-bekræft, at bremsen aktiveres jævnt med stigende pedalkraft, og at den roterende tromle stopper stabilt uden jitter eller unormal støj. Slip pedalen: Bremsen skal udløses med det samme, og tromlen roterer frit.
Manuel bremse test: Træk i det manuelle håndtag for at kontrollere, at tromlen er låst stramt; slip den for at bekræfte, at bremsen vender tilbage til udløst tilstand.
Lækagekontrol: Efter 15 minutters trykretention (fodpumpe halvt-trykket) skal du kontrollere alle olierørsamlinger og hydraulikcylinderen for lækage. Tør overfladen af og kontroller igen for at sikre, at der ikke trænger olie ud.
4.3 Indlæsningstest (på-webstedsbekræftelse)
Når ingen-belastningstest er bestået, skal du udføre en belastningstest med kranens nominelle belastning (50 % → 75 % → 100 % belastning trin-trin for trin).
Kontroller, at bremsen kan stoppe det belastede udstyr jævnt inden for den specificerede afstand (ingen glidning eller forsinket bremsning). Tjek pedalkraften: den skal være arbejdsbesparende-og konsekvent uden pludselige ændringer i modstanden.
5. Slutinspektion og dokumentation
Kontroller igen alle fastgørelsesanordninger (monteringsbolte, olierørsamlinger, manuelle håndtagsstifter) for tæthed; efterspænd hvis den er løs.
Rengør bremseoverfladen og det omkringliggende område for at fjerne oliepletter eller snavs.
Registrer installationsdetaljer: model, installationsdato, hydraulikolietype, bremseafstandsdata og testresultater til fremtidig vedligeholdelsesreference.
