YW-E200/E50A er en to-elektro-hydraulisk tromlebremse fra YW-E-serien, integreret med den E50A elektro-hydrauliske thruster som sin kernedrevkomponent. Den har en tromlediameter på 200 mm, dobbelt-bremsedrejningsmomentudgang (lav-nøjagtig bremsning + nødbremsning med højt-moment) og et normalt lukket sikkerhedsdesign. Optimeret til udstyr, der kræver trinvis hastighedskontrol og pålidelig nødbremsning, er den meget udbredt i kraner, hejseværker, transportører og metallurgiske hjælpemaskiner. Nedenfor er dens kerneparametre, arbejdsprincip, nøglefunktioner, installationsspecifikationer og typiske applikationer:
1. Kerneparametre
| Parameterkategori | Specifikke værdier |
|---|---|
| Produkt model | YW-E200/E50A |
| Bremse type | To-elektro-hydraulisk tromlebremse (normalt lukket) |
| Tromle diameter | 200 mm |
| Tromlebredde | 80 mm |
| Bremsemoment (to-trin) | 1. trin: 630–1000 N·m (præcisionsbremsning); 2. trin: 1600–2500 N·m (nødbremse) |
| Matchende thruster | E50A to-elektro-hydraulisk thruster |
| Thruster vurderet Thrust | 50 kN (E50A) |
| Thruster vurderet slaglængde | 50 mm (E50A) |
| Thruster nominel spænding | 380V tre-vekselstrøm (valgfri 220V AC) |
| Thruster nominel effekt | 2,2 kW (E50A) |
| Driftsfrekvens | Mindre end eller lig med 1000 cyklusser i timen |
| Bremseresponstid | 1. trin: Mindre end eller lig med 0,6 sekunder; 2. trin: Mindre end eller lig med 0,4 sekunder |
| Frigiv responstid | Mindre end eller lig med 0,7 sekunder |
| Beskyttelsesklasse (thruster) | IP55 |
| Driftstemperaturområde | -20 grader til 70 grader |
| Udstyr Vægt | ≈95 kg |
| Overholdelsesstandarder | GB/T 18839-2019, JB/T 10960-2021 |
2. Arbejdsprincip
Bremsen realiserer to-bremsning gennem E50A thrusterens dobbelte-trykudgang og bremsens dobbelte-fjedergruppedesign, efter normalt lukket logik:
2.1 Bremseudløsning (strøm-på scenen)
Når værtsudstyret kører, aktiveres E50A thrusteren og udsender primært hydraulisk tryk (8–10 MPa). Støbstangen strækker sig lineært og komprimerer det første-trins bremsefjedre, og bremseskoene adskilles fra tromlen (frigang: 0,3-0,5 mm) for at fuldføre frigørelsen.
2.2 To-Bremseindkobling
1. trin (præcisionsbremsning): Når udstyret skal bremse langsomt, reducerer thrusteren det hydrauliske tryk til 4–6 MPa. Det første-trin springer delvist tilbage og skubber bremseskoene for let at klemme tromlen, hvilket genererer 630-1000 N·m drejningsmoment for jævn hastighedsreduktion.
2. trin (nødbremse): Til nødstop eller lastlåsning er thrusteren afbrudt-. Hydraulisk tryk aflastes fuldstændigt, og begge første/anden-trins fjedre går helt tilbage. Bremseskoene klemmer tromlen stramt og udsender 1600–2500 N·m højt drejningsmoment for at stoppe udstyret hurtigt.
Fejl-Sikker bremsning: I tilfælde af strømsvigt eller thrusterfejl virker begge fjedergrupper samtidigt for at opnå nødbremsning inden for mindre end eller lig med 0,4 sekunder, hvilket forhindrer udstyr i at løbe.
2.3 Sikkerhedsgarantier
E50A thrusteren er udstyret med F-klasse isolering og en termisk beskyttelse (udløser ved 155 grader) for at undgå motorudbrænding.
En indbygget-overtryksventil (maks. tryk Mindre end eller lig med 18 MPa) beskytter det hydrauliske system mod overtryk; automatisk slidkompensator opretholder stabil bremsefrigang.
